le viaduc de chavanat (près de st fiel)

[aki]

ancienne ligne de chemin de fer entre guéret et aigurande

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ancien passage à niveau....

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[chef_joseph]

C'est le viaduc dit de Glénic , non ???

[aki]

le viaduc de Glénic est à Glénic ici c'est précisé st fiel .....

[joelausec]

C'est le viaduc de Chavannat, près de saint Fiel à Glénic alors?

[aki]

il est sur la commune de st fiel celui de glénic est quelques centaines de mètres plus loin

[chef_joseph]

Tu l'as vu en visu ?? Tu as vu les 2 ???

[aki]

cj je prends moi même mes photos (ce n'est pas un copié collé ) donc oui je connais l'endroit le ruisseau en dessous est la naute à la différence de celui de glénic où coule la creuse

[ANANKE]

Belles photo, il y a des balades à faire

[chef_joseph]

Je confirme ! je voulais voir si tu nous embobinais pas



Le viaduc de Chavanat est le témoin superbe du passage de la voie ferrée reliant Guéret à la Châtre, inaugurée en 1906 et déclassée en 1969.

Edifié à la fin du 19ème siècle, il permettait de franchir la vallée empruntée par le ruisseau de la Naute.

Il comporte dix arches imposantes, construites en moellons de granite.

Un chemin reprenant l'ancienne voie face à la gare de Saint-Fiel mène au viaduc. Un cheminement a été dessiné entre les piles afin d'accéder sous l'ouvrage. En contrebas prend naissance un bief, canal conduisant l'eau jusqu'au moulin de Chavanat. Un viaduc analogue existe à Glénic

[joelausec]

Alors si j'ai bien compris, les viaducs de saint Fiel, celui de Chavannat et celui de Glénic sont trois viaducs différents bien que ressemblants.

[lucane]

Le même à Genouillac ! ben ! se ressemblent beaucoup !

[chef_joseph]

Ligne ferrroviaire de La Châtre (Indre) à Guéret (Creuse)



Le profil en long de la ligne présentait un parcours accidenté en raison de son orientation perpendiculaire aux cours d'eau. C'est en pente de 20 ‰, dès la sortie de Guéret, qu'elle abordait le vallon de la Naute par un viaduc de 12 arches, puis la vallée de la Creuse par un viaduc de 16 arches à Glénic, avant de remonter en rampe de 20 et 25 ‰ au point culminant à la station de Champsanglard.

Puis, par une pente de même valeur, la voie abordait la Petite Creuse par un viaduc de 16 arches à Genouillat avant de remonter vers le second point culminant à Nouziers la Forêt. De là, la voie descendait en pente régulière vers sa destination finale, La Châtre.



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